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品名：【A－ONE】台灣製TENBIAN吸濕透氣謢頸枕
尺寸：長75x寛45x高20 cm
材質：表布:針織嫘縈布( WTO美國田邊製棉認証) / 填充物:100%聚酯纖維
產地：台灣
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高雄光榮碼頭目前正被黃色小鴨占據！為高雄帶來了許多觀光效益，國外媒體甚至預估，小鴨的商機將達到十億，不過，前副總統呂秀蓮昨(23)日在臉書貼文憂心，不知當初設計者為何沒有考慮到環保與健康的問題？一切若只是為商機，商機可能成為危機。
黃色小鴨從9月19日正式亮相後，每天都吸引滿滿人潮，今(24)日有知名攝影家分享照片寫道，以為趁著清晨人煙稀少之時，前往一窺神采，沒想到一樣都是人滿為患，可見小鴨的魅力，的確有夠威力。
呂秀蓮昨日則是在臉書貼文「黃色小鴨與PVC」指出，中秋節下午，一隻黃澄澄龐大的人造小鴨，在高雄光榮碼頭出現，把很多人對圓仔的關愛吸了過去。小鴨的顏色亮麗，模樣簡單可愛，據說有療癒憂鬱症的功效。不過，從電視上看起來，似乎天真的孩童和嬉哈的年輕人居多，真正有憂鬱症的人，大概不會老遠跑一趟吧。
呂秀蓮說，令人憂心的是，這隻全亞洲最大的塑膠鴨，是用840公尺長、重達1千公斤的加厚PVC塑膠布打造的。PVC含有大量塑化劑和鉛鎘等重金屬，極易引起生殖異常、神經失調，和智能低落，生產過程中常產生致癌毒物的污染。尤其為促進商機而大量銷售PVC周邊產品，孩童買回家把玩或舔食，恐怕對健康造成不良影響。
呂秀蓮問道，不知當初設計者為何沒有考慮到環保與健康的問題？一切若只是為商機，商機可能成為危機。希望主事的高雄市政府儘早注意這個問題。
對於安全問題，主辦單位左腦創意行銷在9月6日就曾表示：「我們希望透過可愛的小鴨玩偶，讓這一次的黃色小鴨展覽成為這個世代親子的一輩子共同回憶。這次引進黃色小鴨玩偶只有限量1萬8千隻，鴨子底部印有彩帶高的高雄城市品牌，是這次黃色小鴨高雄站的專屬紀念版。黃色小鴨玩偶已經通過國內兒童玩具安全檢驗，報告出爐，相關塑化劑和重金屬都是零檢出，請家長放心。」
為了讓民眾在參觀18公尺高黃色小鴨的時候，也能買一隻小鴨玩偶回家和孩子重溫童年舊夢，主辦單位左腦公司特地從國外引進藝術家霍夫曼官方授權的正版黃色小鴨玩偶。除了黃色小鴨玩偶，主辦單位左腦公司也向藝術家霍夫曼爭取了數款官方授權正版紀念商品，包括：五款黃色小鴨設計潮T、黃色小鴨造型扇子、黃色小鴨紀念胸針和黃色小鴨紀念毛巾。所有的品項也都將限量發行，勢必成為這次展覽搶購的目標。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
今日立法院開議，上午國是會議中，立委吳志揚表示，執政團隊應該透過事故、徹底了解原因。他對於交通部提出要補助 GPS，認為這是治標不治本的方法，因為僅能記錄行蹤，吳志揚表示他將提案遊覽車裝設電子式的行車紀錄器，因為這將可讓行車紀錄直接上傳雲端，讓交通部、勞動部可更將容易勾稽查核。
吳志揚說明，他認為電子式紀錄器，可讓主管機關更容易掌握駕駛行車狀況，也跟機械式紀錄器相比，更能確保資料不會遭到竄改、失真、掩蓋事實。
吳志揚表示，國道 5 號賞櫻團遊覽車案，必須去通盤了解像是遊覽車司機工時、車體內外改裝規則、道路設計、檢驗確實等。吳志揚說，遊覽車駕駛擔負四十多位遊客生命安全，倘若發生問題，也會造成其他用路人危險，因此更需注意遊覽車司機健康以及工時是否合理。
此外，他認為車體安全管理必須加強，吳志揚表示，無論整車、拼裝車，重點都是在是否是經過嚴格規格的流程，經過實質檢驗。他也提及，遊覽車客運安全帶的問題也必須重視，還有全面檢討地形適合什麼樣的車子來行駛。
立委王惠美則痛批，交通部、勞動部行政怠惰，因為縱容不肖業者，讓司機長時間開車過勞，因而讓肇事比率偏高，等同不顧旅客性命，損害觀光形象。
她認為政府必須拿出改革決心、看見問題、解決問題，在司機過勞部分，更須落實勞檢，此外也必須制定合便宜理勞務契約，好降低過勞問題，至於車輛安全，她認為遊覽車檢驗必須重訂安全規範，雙管齊下才能打造零風險的旅遊品質，進而安全重建我國觀光形象。
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